台鐵-石榴車站 (秘境驛)

久違了，秘境車站！



這一趟來到雲林縣斗六市的石榴車站。

此石榴是指石碴，非植物石榴。因為當地盛產砂石，建造鐵路縱貫線時，便用這裡的砂石作為路基。





車站之所以取名石榴，是因為當地地名為石榴班，地名起源不詳。

車站位在斗六市及林內鄉之間的鄉間小路內，四周圍繞著稻田，除了當地居民外，很難去發現它的存在。





來到此時有小小吃驚一下，車站已經在進行改造，原本個人偏好的藍色塗漆不復見。不過這對這小小的百年車站來說，不被拆除，又能脫離隱藏在荒煙蔓草的命運，看來是件好事。





大體看來，車站主結構不變，依舊以木造結構為主。





















車站擁有兩座岸式月台及一座跨線天橋。車站內那塊空地原本為島式月台，在降為招呼站之後將月台及側線拆除，該月台猜測應為石碴支線用。









































車站於2011年12月開始翻修，現已大半年過去了。這個車站從啟用至今，雖然曾經一度停止營運，但卻肩負起讓當地居民通勤的任務。

雖然現在公路發達、汽車普及，鐵路交通漸趨式微，但仍有存在的必要。像這個沒有售票亭、無站長管理的小小招呼站，只有區間車停靠，卻讓當地居民多了一種交通選擇。













特別的是，車站建築物的正面並沒有掛上站名，是掛在面鐵路那一側。如今那"石榴"兩字的簡易木牌、站內的布告欄、老舊的空襲避難位置圖，都先被擱在一旁，希望車站施工結束後仍能繼續保留使用。









除了石榴車站有石碴支線(已廢棄)之外，另有石碴支線/側線的車站有：



新竹貨站--頭前溪石碴支線 (紅毛田溪支線) (已廢棄)

追分站--大肚溪石碴支線 (已廢棄)

苗栗站--臺肥苗栗廠線 (已廢棄)

泰安站--石渣側線 (已廢棄)

南二水站--南二水石碴線

林內站--石渣支線





另外，在斗六市崙峰里原本有座斗六製糖所(於1990年11月1日關閉)，糖廠擁有多條鐵道支線，其中一條為石榴班線，但其訖點沒有與石榴車站連接。



























車站一旁有兩戶荒廢的舊日式建築，充滿韻味，但也被蔓草霸佔。不知道是否為私人所有？還是職員宿舍？若是可以一起整併入整修規畫內就太好了。





現在車站四周仍擺滿整建用的材料，處於很亂的狀態，但不像其他打掉重建成現代造型的車站，這裡依然保有原味，感覺得出地方人士及地方政府的努力，以及台鐵的誠意。雖然不知何時會完工，非常期待翻新過後脫胎換骨的百年車站。



石榴車站沿革：



1905年10月15日：設「石榴班驛」。

1908年9月19日：因業務冷清，停止營業。

1941年：復設「石榴班信號場」。

1945年：後改稱「石榴班號誌站」。

1950年6月1日：由「石榴班號誌站」改名「石榴班車站」為三等站。

1955年3月1日：更名為「石榴站」。

1990年8月15日：由甲種簡易站降為招呼站，由斗六站管理。





2012.06.16