山腳下的序幕 - 關山車站 & 池上車站

列車自隧道駛出，離開台北市昏暗的地底，窗外除了迅速飛過的光影，還是漆黑一片。列車座無虛席，卻很鴉雀無聲，旅人難敵睡意的侵襲，倒頭沉去。午夜列車疾行，奔往東台灣的南端。





一睜開眼，我從五光十色的霓虹都市，來到純樸的鄉間。晨曦像是滴了一滴黃色顏料，在天幕的宣紙上，漸漸暈開。









我背上背包，動作放小，怕吵醒其他乘客，靜悄悄地下了車。清晨5點15分，列車準點駛離，車站又回到時間暫停的狀態。









島式月台是關山的迎賓大道，空蕩蕩，迎接我的是天邊由黃變青的魚肚白。









第一月台的岸式月台，與青山融合，成了山腳下的停靠站。

































站房大廳已經有乘客等待著下一個旅程，而我的旅程正要開始，揉開惺忪的眼，是時候該甦醒了。













三等站關山車站，外觀的白晰新穎，是1980年(民國69年)台鐵臺東線東拓重建的新站，在2013年(民國102年)台鐵推動「花東新車站運動」的第一座改建完成的車站。

站前廣場小巧的造景圓環，高直挺立的綠樹還抱，回頭一看，車站站體又有與世獨立之感，兩種截然不同的視覺感受。

















車站前的道路直通青山，街道空無一人，我像是要去郊遊似的，開心地擺著手，自由自在地走著。













還以為這山腳下的小鎮都還沒醒來，原來我是想錯了。走進當地信仰中心的關山天后宮，早市攤販與人群都聚集此地，原來，關山小鎮的一天早就開始了。我用關山肉圓與豬血湯作為一天動力的開始，只可惜有名的關山臭豆腐還沒營業，無緣。

















鐵道旁，傳統一層的日式老宅，木造混著磚砌的屋身，是關山鐵路舊站宿舍，部分保留了下來





















新站往北100公尺，是台鐵臺東線拓寬前的舊關山車站，1922年(大正11年)開業，原名里壠驛，1937年(昭和12年)改稱關山。由兩種坡度組成的五角形屋頂，稱為曼薩爾式屋頂(Mansard Roof)，也稱馬薩斜頂。在後山的小小舊關山站，也可看見建築特色之美，可見日本人在台灣的用心









離開關山，跳過海瑞車站，來到池上。





池上車站為三等站，島式月台一座，大波池與伯朗大道使這裡成為觀光大站，台鐵東部幹線的列車幾乎都有停靠，但是車站外觀一點也看不出來。













更特別的是，池上是少數會有民營業者在月台上兜售便當的車站，每隔兩三節車廂就有業者拿著裝滿便當的提籃等著。從列車到站到離站，只有短短兩分鐘的時間，往往沒有猶豫考慮的時間，出手要快。這樣的景象，就只有在福隆、貢寮、鳳林、關山、池上這五站可見到。





池上車站的月台就先過站不停，待下回再訪。再來，要往山裡使去了！



2013.06