2014/10/30

單車趣 - 中秋單車夯肉團 DAY 3:寶桑、琵琶、馬蘭

旅程來到尾聲,特別悠哉,睡的比前兩天晚。今日沒有要長途跋涉,慢活地在台東市區周遭晃,路線也是前一晚才決定,多麼的隨意。唯一需要遠距離騎乘的最長一段路,我想大概就是通往台東車站的馬亨亨大道了。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



走下一樓,今夜輪值守客廳的貓店長,太累睡著了,倒是素素一早就在店內打理。我拿出在2013年6月從晃晃一館得到的"不要再有下一個福島"反核旗,在當時旗面蓋上晃晃一館的圖章旁,再蓋下了這的圖章。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



享用完早餐,我們沿著太平溪騎到了海濱,騎在緊鄰太平洋的單車道,鑽入林蔭盎然的森林活水公園。公園就在卑南溪出海口旁,大海在側,就有一大遍的樹林地,總覺得特別的奇特。琵琶湖與活水湖已經成為我每到台東市就會來訪的地方,騎車穿梭其中,特別舒服,園內也看不見水泥大樓與房舍,就像是與俗世隔離。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



在活水湖旁發現後車輪居然沒氣了,從馬鞍袋中掏出打氣筒,在炎陽下揮汗打氣。大太陽下實在不太適合激烈的運動,打氣就是一例,用手來回壓下打氣筒,看似是不起眼的動作,搞得又喘又累,清涼的湖水撥在身上也無法消暑。



找不到通往鴛鴦湖的路,繞一繞又繞回海濱公園的國際地標。算了,放棄鴛鴦湖,下一站來去吃冰吧!直奔中興路二段上的台東糖廠!



今天的糖廠與都蘭民營的新東糖廠不同,是台糖所經營,很確定有賣冰棒與冰淇淋了。台東糖廠在1996年(民國85年)停廠,經過十餘年,2007年(民國96年)轉型活化,結合文藝,成為東糖原創工廠。從糖廠外頭望去,裡面房舍及工廠設施都維持的相當完整,毫無廢棄殘破的模樣,還以為還有在營運呢。也許是位於市郊,大多數遊客都忽略了這座保留完整的糖廠,可惜時間也不夠,留到下次再來細細品味裏頭的舊時光。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



對面的台東糖廠冰品店當然不能放錯!冰棒口味多到不知該挑哪種才好,只好一支接一支。當我們在櫃檯前猶豫是否要另外加點冰淇淋時,在地大哥看到了,走過來向我們極力推薦紅豆牛奶冰淇淋,語重心長地說:「不吃會後悔啦!」。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



冰品店旁有棟純白建築,門面左右對稱,多立克式(Doric)八角柱撐起前廊,彷古希臘神廟的樣式,顯得莊重典雅。全棟漆成白色,典雅莊重。屋脊上的紅十字架,一眼望去直接聯想到的就是一座教堂。不過這一開始卻不是教會所見,而是台糖在1950年(民國39年)興建的中山堂,用作聚會的禮堂。這是台東少數帶有巴洛克裝飾性的建築,也有糖廠小白宮的別名。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



糖廠後方,有座快被遺忘的馬蘭車站,是臺東線拓寬後所廢止的一站。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



馬蘭車站在1922年(大正11年)設站,稱為馬蘭驛,擁有島式月台一座。馬蘭車站一直以來都以貨運為主要業務,有設置側線與中油的馬蘭油庫及台東糖廠相連接,而糖廠停止營運後,馬蘭車站的業務量大為下降。東拓後,臺東線兩條支線之一的臺東海岸線相繼廢止,列車不再駛入市區,2001年(民國90年)舊線上的車站一一廢止,連帶影響中油的馬蘭油庫線,走向終點。而為了都市發展,台鐵將原本主線上的卑南車改名台東車站。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



當年的鐵道舊線,如今規劃乘鐵馬道,可從舊台東車站一路騎到南迴線鐵道旁。

2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



2014.09 中秋單車夯肉團DAY3



還沒能好好逛一逛,豆大的雨滴打了下來。中秋連假的最後下了雨,讓這三天的炎熱降溫。躲了一會雨,仍沒有停的趨勢,那就換上雨衣,在雨中享受結束前趕火車的騎行。那些錯過的、未挖掘的景致,下回待續。



2014.09



中秋單車夯肉團 DAY 0.5:木瓜溪上的奇萊連峰

中秋單車夯肉團 DAY 1:沒有玉兔,只有玉長

中秋單車夯肉團 DAY 2-1:來作成功人士之三仙台燈桿&成功新港燈塔

中秋單車夯肉團 DAY 2-2:摸黑騎士之教堂、糖廠、鐵花村

沒有留言 :

張貼留言