2014/11/28

單車趣 - 台北市單車環狀線

秋高氣爽的好天氣,正好來騎行不久前得知的路線,串連河濱單車道,就能環繞台北市一圈,還能欣賞都市堤防外的河岸優美風光。

2014.11 台北市單車環狀線



從竹圍借了台車,先騎一段關渡防潮堤的單車道,穿越關渡平原熱身。半途遇到一早就開始練跑的喜孜,太驚喜了!

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藍天陪襯下的山形更顯渾厚,關渡平原的綠意延伸到山腳下,房擠壓在面天、向天、大屯、七星的山系下,更顯渺小,一度以為自己身在花東的田野牧場之中。

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從基隆河右岸看過去,幾乎看不到市區內的大樓,唯二拔地而起的是社子大橋與北投焚化爐。

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洲美大橋下的單車租借站一大早救人聲鼎沸,從竹圍騎到這也超過7KM了,比預料的距離還要長,稍微喘一下。2014.11 台北市單車環狀線



騎上社子大橋的自行車聯絡道,橋上空蕩蕩,沒什麼車行駛經過,周遭特別安靜。展望也一極棒,特別感覺開闊。

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下橋後,環台北一圈就正式開始囉!計畫是順時針騎行,因為實在沒把握逆時針從木柵爬上福德坑那段山坡路。

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秋季尾巴的季風已經無情地順著河道吹襲,河道兩岸的擠壓,風力特別強勁,正面襲擊而來,逆著風前行。

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兒童育樂中心的旋轉木馬,被我拍的像似荒廢的模樣,其實當下還有許多小朋友玩得正開心呢。

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沿著基隆河左岸,逆流而上,騎進大佳河濱公園,更能看出圓山大飯店的縱與深。

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寬闊的河濱公園,強勁又帶有衝擊力的風突然轉而溫柔,微微吹拂。太陽的熱力漸增,先窩到大直橋下休息一會。想起某年中秋夜晚,一大群人就在橋下生火烤肉的情景,肚子就咕嚕咕嚕地發響。肉片及烤肉醬的香味在腦海迴盪,但是手中只有早餐麵包勉強湊合著吃,不然沒力騎囉。

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大直橋另一側是迎風河濱公園,對岸豪宅大樓林立,對小老百姓來說真的是遙不可及。真叫人傷心,還是趕緊往前騎吧。

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久違的內湖科學園區,久違的西湖。

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基隆河在松山與內湖轉了兩次90度的彎,轉進觀山河濱公園,南港山與拇指山馬上就跳出來說了聲嗨,101、誠品、遠雄等信義區大樓也印入眼簾。

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沿著河濱單車道騎行的另一項樂趣,就是能欣賞每座跨越河川的橋樑。隨著年代的演進,橋身的設計與塗色,各有風華。

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民權大橋中規中矩的平素樸實。

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流線簡約優雅的麥帥二橋。

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雙層橋面的麥帥一橋,剛毅穩重。

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河道又再轉個90度,堤防內的市區是密集擁擠的樓房,堤防外是另一片寬闊的世界。

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緊接著是在夜晚綻放豔麗的彩虹橋。

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身形儉樸的成美橋。

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新舊並列的成功橋與環東大道。

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當環東大道出現在右上方時,已經從松山騎進南港。雙層車道的環東大道,像是科幻片中的磁浮列車軌道,直通遠方的市中心。

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內湖焚化爐旁邊的垃圾山已經長滿青草,河岸邊仍保留著葫蘆墩吊橋的橋墩。

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捷運文湖線的列車跑過南湖大橋,騎到這裡,就想到好久沒去爬南湖大山了。可能是記憶中的南湖行,天氣太完美,不忍壞了既有的記憶。

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河濱自行車道在大坑溪與基隆河匯流口前到了終點,接下來就要進入堤防內的世界,在市區內騎行。

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從經貿疏散門離開堤防外,沿著捷運內湖機廠外的港東街,接上南港路一段後往西巷騎。在捷運南港展覽館站的十字路口,轉入縣道109線的研究院路一段。一路上車水馬龍,突然不太習慣,路口綠燈起步,一個心慌想向前衝,小腿脛骨被踏板撞破了個洞,還好黑色壓縮褲看不出溢出的血跡。

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轉入中央研究院旁的研究院路二段,沿著看不見的四分溪前進。過了中華科技大學後,進入山區路線,坡度漸漸提高。

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爬上第一段坡道,喘得下馬休息。踩上第二段坡道沒多久,就在廣化天宮前變速時,鐵馬落鏈,又獲得一次休息機會。

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廣化天宮再往前行一段,坡道終點,開始輕鬆滑行。滑得太開心,研究路四段與崇德街的T字路口滑了過頭,還好100公尺後就發現,不然就一路滑到六張犁了。回到T字路口,經過富德公墓,這裡已經可以看到捷運木柵動物園站、台九甲台北聯絡線,還有信義快速道路囉。

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木柵動物園的人潮還是一樣那麼驚人,趕緊躲進道南河濱公園的單車道。

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直到現在才發現,堤防外真是個遠離喧囂的好地方,尤其是基隆河與景美溪,在水泥樓房的市區內,還有那麼一處逃離繁華的空間,能擁抱無限的天空。

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先是沿著景美溪左岸,再跨到右岸,接著進入新店溪流域。來到寶藏巖後,人潮明顯變多,畢竟這的堤防內是熱鬧的古亭。

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馬場町紀念公園的歷史已經沉入洪河,滿天的風箏迎風飄逸,讓悲痛隨風而逝。

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一過華中河濱公園,也許是午後的熱度高升,突然有種非常強烈想要喝汽水的念頭。可是河濱公園內都沒有看到販賣機,於是先躲到光復橋下,搜尋看看堤防內最近的便利商店。悲劇的是,光復橋下的座椅前,有條小小的溝渠,一沒注意前輪就壓了上去,咻的一聲,前輪就扁了。

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華江雁鴨公園聚集了許多支單眼大砲伺機而待,要捕捉關鍵的一瞬間。人氣之旺,看地上的草皮就能窺一二。

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好不容易撐到了桂林疏散門,趕緊找店家更換前輪內胎,也如願買到汽水,一飲暢快。

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從桂林疏散門再回到河濱單車道,在淡水河畔向北騎行。這段路的人潮最多,一整個就是混亂的狀態,左閃右閃,毫無空間可以騎行,直到騎過大稻埕碼頭,才又恢復寧靜。

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白淨的重陽橋,夾在藍色的天與河之間,美得讓我目不轉睛,還誤以為自己身在日本橫濱。

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穿越過了重陽橋,再次回到社子島,以前方的觀音山為目標,往山的前方前進。

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社子島的尾端,淡水河與基隆河的匯流口,一片沖積出來的綠地,這樣望著天真是無憂無慮。這還是我第一次來此,下次應該帶本書來,看累了就在草皮上發呆。

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又騎回基隆河左岸,再來到上次路跑折返點的臺北海洋技術學院。

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騎上社子大橋,環台北一圈正式完成!

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下午的關渡防潮堤,也是人潮爆多,來騎單車的人之多,狹小的單車道呈現塞車狀態。

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6小時後,終於回到捷運竹圍站,結束今天的騎行。

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這趟環狀線,整個行程只有研究院路一段到四段是山路,其他路線皆在平緩的河濱單車道,總共88.32KM。下馬後,腿沒有很軟,看來下次可以從北海岸繞進基隆,再切回台北,挑戰進階版本的環狀線(完全自不量力)。



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