單車趣 - 新竹17公里海岸線

去年來了幾次新竹南寮漁港，沿著海岸線的17公里單車道，沒有一次騎完全程。這回時間充裕，正時炎炎夏日，鐵馬上曬肉乾，吹海風，穿梭綠蔭，再次騎一趟這景緻多樣的路線。





在舊漁港附近的車行借了車，出發上路。隨著單車道穿入港口旁的環保運動公園，海岸防風林高高的擋住外頭的景色，彷彿等會穿出綠色高牆後會有一番驚喜。









果不其然，騎上高地下方的海堤，高地是由焚化爐產出的灰燼堆砌所形成的草原山丘，現在是海天一線看海區的看海公園。









路過緊鄰海濱的垃圾焚化廠，一路往南，海天美景，映入眼簾。





可惜海岸線依舊是用消波塊堆疊到天邊，堤防四處藏著浪濤拍打上來的圾垃。





記憶中小時候的海水浴場，現在成為港南運河，園內撥放著流行樂，邊哼邊騎，優遊自在。





港南運河的後段，經過水鳥棲息地的金城湖，來到客雅溪河口。彩虹大橋、彩虹一橋、彩虹二橋跨越了港北溝與客雅溪河道，也跨越大片的紅樹林。

















紅樹林整齊的斷面，八成是人為所造成，看著光禿禿的河道，不勝唏噓。





























跨過三姓公溪的彩虹小橋，廣大的溼地就在左方，很慶幸這裡不像清水的高美濕地一般高人氣，或許也因為這樣可能會不被重視，有利有弊。





再次鑽入青綠的隧道中，從隧道另一端吹來的涼風，讓人不自覺放慢速度，多享受片刻涼爽。









鑽出綠色隧道，先轉進惠民宮補給涼茶，躲在樹蔭下逃離烈日的魔爪。









續行一會，海岸風情的香山濕地，從客雅溪口到海山漁港。正巧遇到退潮，整片泥質濕地綿延到天際線。

















洪水港溪後，沒有刻意繞進海山漁港及藍天橋，選擇直行，再次行經從台東美山部落來新竹打拼建立的阿美族那魯灣部落。













接下來的單車道沿著海岸堤防前行，與西濱台61線一起蜿蜒。台61線上弧形的豎琴橋與單車道上梯形的白雲橋，白色光芒各展風貌。

















風車的終點出現在眼前，17公里海岸線單車道在此到一段落。不過這只是形式上的終點，單車道繼續延伸苗栗與台中，然後一路向南。









爬上風車2樓吹風，猶豫著要不要繼續騎，騎到苗栗後龍看合歡石滬。但是馬上就要漲潮了，石滬會淹到海水中，那就往回騎吧。





很殘忍的，回程沒有大眾交通工具，也沒有其他選擇，唯有在大太陽下努力地騎。









又回到惠民宮，當然要再來杯涼飲消暑。從這裡看堤防旁的樹林，細看才發現，樹林中有人影再快速移動，原來綠色單車隧道就身藏其中。





穿出綠色林蔭，加緊踩踏，快速通過曝曬區。天雖然熱，有海天美景相隨，心情也愉悅。

























回到舊魚港的海屋Cafe，躲進室內所剩不多的座位，不來補充消耗的能量怎麼行，快享用經典手工Pizza與夏日消暑勝品的芒果冰沙。









新竹特色就是風大，漁港前大草皮的上空，一直都有風箏在飛舞。我們拿出初報到的小鯨魚，讓它自在的在天空飛翔。只是這尾小鯨魚很愛施展出輪擺式移位，太不受控制。沒一會，小鯨魚就將風箏線拉斷，投奔自由，到燈桿上當小烏賊了。





















放風箏的活動比預期還要快很多就結束了，剛好正逢端午前一日，舉辦划龍舟比賽。應該再去點張Pizza，在港邊觀戰。













望著天空，心還是緊繫著小鯨魚。再回到案發現場，小鯨魚還是呈現小烏賊狀態，只能望之興嘆。









下一次，要往北騎到桃園，或是往南騎到苗栗，慢慢將海岸線串連起來！



2014.06